Tesla reporta una caída del 16 % en sus beneficios

Redacción Negocios Now

Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos, registró una caída significativa del 16 % en su beneficio neto durante el segundo trimestre de 2025, con una cifra de 1.170 millones de dólares, frente a 1.400 millones en el mismo periodo del año anterior.

Los ingresos también retrocedieron un 12 %, hasta 22.500 millones, en parte por una disminución del 16,6 % en la facturación del negocio automotriz, cifrada en 16.600 millones. Las entregas globales de vehículos eléctricos se redujeron aproximadamente un 13–14 %, con 384.122 unidades frente a 443.956 en el segundo trimestre de 2024.

Factores detrás de la caída

La caída en beneficios y ventas se explica por varios factores:

• Menor venta de créditos regulatorios (de carbono), cuyos ingresos se desplomaron a 439 millones, menos de la mitad de hace un año

• Reducción de incentivos fiscales tanto para consumidores como para fabricantes, debido a cambios normativos

• Exceso de inventario de vehículos sin vender, con un aumento del 33 % en el trimestre

• Controversia política y reputacional en torno a Elon Musk, que ha afectado la percepción de la marca y provocado boicots

Musk apuesta por robotaxis y nuevos modelos

Durante una llamada con inversores, Elon Musk destacó el enfoque en impulsar:

1. Un Model Y más asequible, que Tesla planea lanzar pronto para atraer a un público más amplio

2. La expansión del servicio de robotaxis, que fue lanzado en junio de 2025 en Austin, con el objetivo de cubrir aproximadamente la mitad de la población de EE. UU. antes de fin de año

3. El desarrollo del robot humanoide Optimus V3 y el futuro Cybercab, un vehículo autónomo sin volante que se planea producir antes de 2027

Robotaxis: avances y desafíos

El servicio de robotaxis se lanzó con una flota limitada de vehículos Model Y, operando dentro de una zona restringida y con un chofer de seguridad a bordo. Aunque algunos usuarios han elogiado la experiencia, ya se investigan incidentes relacionados con conducción errática y frenadas repentinas.

Para escalar el servicio, Tesla planea integrar vehículos de propietarios particulares en la red robotaxi en 2026. Sin embargo, varios analistas consideran que la meta de cubrir a la mitad del país para fin de año podría ser excesivamente optimista.

A todas estas, Tesla enfrenta una competencia cada vez más intensa a nivel global, especialmente por parte de marcas como BYD, Ford, GM, Volkswagen y fabricantes emergentes de China. Aunque la empresa mantiene ventajas como la integración vertical, el control del software, su red de carga rápida y el reconocimiento de marca, también enfrenta riesgos como una línea de productos envejecida y una creciente dependencia de ingresos regulatorios.

El flujo de caja libre de Tesla cayó a solo 100 millones de dólares en el trimestre, y algunos analistas advierten que podría volverse negativo en los próximos periodos. A pesar de contar con una reserva líquida de 37.000 millones, el mercado exige resultados tangibles provenientes de las nuevas apuestas tecnológicas, más allá de las ventas tradicionales de automóviles.