A National Award-Winning Publication

Latinos 40 Under 40 Class of 2020 nominations are open until January 15

Nominate here!

Chicago.- Negocios Now is calling for nominations for its 6th annual Latinos 40 Under 40 in Chicago to recognize and celebrate the leadership of a new generation. 

Nominations can be make through the negociosnow.com/40under40 website. The deadline for nominations has been extended to January 15, 2021.

  Those selected will represent a group of 40 outstanding Chicagoans under the age of 40. The honorees could represent business, government, nonprofits, politics, sports, and education, among others.

   “We are looking forward to having another fantastic group of young Latino leaders who are making a difference in this country”, said Clemente Nicado, Publisher of Negocios Now.

   To celebrate the achievements of this younger generation of Latinos, Negocios Now will organize a celebration in May, sponsored by Remy Martin.

  Last year, Negocios Now celebrated the first ever selection of Latinos 40 Under 40 in New York City.

  Founded in 2007, Negocios Now is a national award-winning publication and the Midwest’s most dynamic news source for growing Hispanic businesses, focusing primarily on business owners, entrepreneurs and economic development in the Latino community.

Negocios Now has received more than 17  awards from the National Association of Hispanic Publications (NAHP). In May 2012, The Chicago Headline Club, a leading association of local professional journalists, awarded Negocios Now the Peter Lisagor Award for General Excellence, a first for a Hispanic newspaper in Chicago. The publication produces “Who’s Who in Hispanic Chicago,” another unique event in the city.

Vivienda al alcance de los Dreamers 

Fondos para construir viviendas

 

La administración de Pritzker anunció dos nuevos programas diseñados para la compra de vivienda, “SmartBuy” y “Opening Doors”, dirigidos a estudiantes con préstamo universitario y jóvenes inscritos en el Programa DACA, como una asistencia financiera adicional a familias de clase trabajadora y comunidades de color.

Ambos programas “ayudarán a cerrar la brecha financiera que históricamente ha impedido que ciertas comunidades sean propietarias de una casa, con el objetivo de brindar igualdad de oportunidades para todos los residentes de Illinois”, aseguró la Autoridad de Desarrollo de Vivienda de Illinois (IHDA) en un comunicado.

SmartBuy está diseñado para convertir la deuda estudiantil en una oportunidad para las generaciones más jóvenes de comprar una casa e invertir en su futuro. Proporcionará una primera hipoteca segura y asequible a tasa fija a 30 años con $ 5,000 diferidos para el pago inicial y/o asistencia con los costos de cierre.

Además, el 15% del precio de compra (hasta $ 40,000) para el alivio de la deuda de préstamos estudiantiles a los prestatarios que buscan comprar una casa y ayudar a generar riqueza generacional. Actualmente, el 17% de los residentes de Illinois, más de 2 millones de personas, tienen deudas por préstamos estudiantiles, cuyo valor promedio es de $ 29,855.

Los prestatarios potenciales deben tener al menos $ 1,000 en deuda de préstamos estudiantiles y deben pagar el saldo restante total del mismo al cierre. La restricción del pagaré y la escritura tendrá un plazo de 3 años. y si en ese tiempo venden la propiedad deberán hacerlo a otro prestatario dentro de ciertos límites de ingresos y precios de compra.

Un estudio de la Universidad de Illinois confirmó que la deuda pendiente de préstamos estudiantiles afecta negativamente la acumulación de riqueza para todos los prestatarios independientemente de su raza, con un mayor impacto para negros y latinos. Se espera que este programa ayude a aproximadamente 500 a 1000 prestatarios.

En tanto Opening Doors está diseñado para aumentar la accesibilidad de compra de vivienda de compradores de ingresos bajos y moderados en todo Illinois, lo que incluye a  beneficiarios del programa de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA), “quienes pagan cientos de millones en impuestos federales, estatales y locales, pero luchan por encontrar prestamistas hipotecarios”.

La IHDA proporcionará una primera hipoteca a 30 años con una tasa de interés fija y $ 6,000 en asistencia para el pago inicial y / o costos de cierre. La ayuda para el pago inicial se perdona después de cinco años. Se espera que el programa ayude a aproximadamente 6.000 prestatarios o Dreamers.

Apoyo por Covid a comunidades latinas e inmigrantes  

 

Illinois lanzará una campaña de divulgación en todo el estado para apoyar a comunidades latinas e inmigrantes que enfrentan tasas de contagio desproporcionadamente altas de COVID-19, y abrirá 14 nuevos centros de bienvenida.

La comunidad latina tiene una tasa de contagio de más del 20%, casi el doble de la tasa registrada entre todas las demás razas y etnias, y representa el 21% de los casos positivos en el estado, de acuerdo con un comunicado del Departamento de Servicios Humanos de Illinois (IDHS).

La campaña será en español y otros idiomas, estará  centrada en la prevención, las pruebas y el tratamiento, así como el acceso a servicios en 17 idiomas para comunidades latinas, de inmigrantes y refugiados afectadas por COVID-19, con el fin de ayudar a empoderar a sus miembros en la protección de su salud y la de sus familiares.

En tanto, con los 14 nuevos Centros de Bienvenida en todo el estado se eleva el número a 30 de estos sitios que ofrecen servicios de apoyo a inmigrantes y refugiados. El modelo elimina las barreras sistemáticas que estos residentes pueden tener al acercarse a los servicios estatales, y se enfoca en ayudar a sus comunidades para que tengan éxito.

Con estas acciones se pretende romper las barreras que impiden que los inmigrantes y refugiados avancen en la prevención, y aconsejar a las comunidades sobre mejores formas de prevenir el COVID-19 a medida que el Estado vuelve a entrar en la Fase 3 del plan de emergencia.

“Nuestras comunidades latinas e inmigrantes están sufriendo de manera desproporcionada, y es una prioridad para mi administración asegurarse de que estamos haciendo todo lo posible para compartir la información más precisa y actualizada con el fin de que estas personas puedan protegerse a sí mismas, a sus familias y a sus comunidades”, dijo el gobernador JB Pritzker.

Bloqueo a empresa china por abuso a minorías

Estados Unidos prohibió las importaciones de un importante fabricante chino de productos de algodón por utilizar trabajadores detenidos dentro de una ofensiva contra las minorías étnicas en el noroeste de China, de acuerdo con un reporte de la agencia informativa AP.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza ordenó suspender envíos de la empresa estatal Xinjiang Production and Construction Corps (XPCC), y cualquier firma estadounidense que quiera importar sus productos deberá demostrar que no se produjeron con el trabajo forzoso de uigures (grupo étnico musulmán que habita en el noroeste de China) y otras minorías étnicas víctimas de la represión.

La nación asiática denunció rápidamente la medida, que el vocero del ministerio de Exteriores Hua Chunying calificó de esfuerzo deliberado para utilizar “noticias falsas” con el fin de “restringir y suprimir a las partes y empresas chinas relevantes y frenar el desarrollo de China”.

En julio, el Departamento del Tesoro incluyó a XPCC en una lista de sanciones que prohíbe a los estadounidenses realizar transacciones financieras con la firma que controla cerca de un tercio de la producción de algodón de la región uigur y alrededor del 6% mundial. Esta es la sexta empresa de la región uigur cuyas mercancías han sido bloqueadas por Aduanas en los últimos meses.

La nueva orden supone una escalada en los esfuerzos de Washington para presionar a China por su campaña en Xinjiang, donde las autoridades han encarcelado a más de un millón de personas en condiciones brutales dentro de una campaña para obligar a minorías étnica y culturalmente distintas a asimilar la dominante cultura Han.

“La acción de la CBP supone un duro golpe a todas las marcas que quieran seguir utilizando algodón de la región uigur”, afirmó Scott Nova, director ejecutivo del grupo, en un comunicado. En su anuncio de las restricciones comerciales, las autoridades estadounidenses no identificaron a las empresas que importaron bienes producidos por XPCC.

Prohiben animales de apoyo emocional en los aviones

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) determinó que  las aerolíneas no están obligadas a reconocer cualquier animal de apoyo emocional como animales de servicio, limitando esa categoría a los perros para acomodarlos, mientras que cualquier otro deberá ser considerado mascota.

Difícil de creer, pero la práctica de volar con una mascota como apoyo emocional o psicológico ha crecido en los últimos años, con viajeros que llevan hámsters, cerdos, loros, monos, patos, un pavo real, e incluso un caballo miniatura, generando a la tripulación un problema para acomodarlos en las cabinas de pasajeros.

Las aerolíneas habían pedido al DOT que regulara este tema, ante la posibilidad de que los pasajeros estuvieran haciendo pasar a sus mascotas de manera fraudulenta dentro de la categoría gratuita y con una definición más vaga de animales de apoyo emocional. Viajar con una mascota pequeña dentro de la cabina puede costar 125 dólares o más por trayecto, y con un animal de servicio es gratuito.

La agencia explicó en un comunicado que al ampliarse la definición de animal de servicio también aumentaron las perturbaciones a bordo por especies inusuales que mantienen un mal comportamiento. La cantidad de animales de apoyo emocional que viajan a bordo de vuelos comerciales se incrementó  de 481,000 en 2016 a 751,000 en 2017, según datos de Airlines for America.

Este aumento generó conflictos entre los pasajeros, especialmente cuando los animales se portaban mal, pero también ha dañado la confianza del público en los animales de servicio legítimos. Según la nueva norma, las mascotas que cumplen el papel de apoyo emocional pero no son animales de servicio, podrán seguir viajando en la cabina de pasajeros pero no se requerirá que los acomoden.

La norma define a un animal de servicio como “un perro entrenado individualmente para realizar un trabajo o tareas en beneficio de una persona con discapacidad”, que necesita de adaptaciones razonables. Mientras que los animales de apoyo emocional no requieren ningún entrenamiento, lo que ha llevado a algunos a cuestionar su legitimidad.

Los funcionarios del Departamento de Transporte limitaron la definición de animal de servicio a los perros porque la gran mayoría de los animales de servicio son caninos, y son los únicos que tendrán permisos especiales de embarque con el objetivo de acompañar a personas con discapacidades físicas, psiquiátricas o mentales.

La regla prohíbe a las aerolíneas negarse a transportar un animal de servicio basándose únicamente en su raza, pero les da la autoridad para negarse a transportar animales que se comporten de manera agresiva o que sean una amenaza directa para la salud o seguridad de otras personas.

También otorga a las aerolíneas la capacidad de exigir documentación que acredite la salud, el comportamiento y el entrenamiento del perro, y si va a viajar en un vuelo largo, la persona con la que viaja debe verificar que el animal esté capacitado para no orinar o defecar en la nave, o que pueda hacerlo de manera sanitaria.

Una persona que cumpla con estos requisitos puede llevar hasta dos perros de servicio a bordo. Para las otras especies de animales, aún queda una opción: los viajeros pueden llevar a bordo pequeñas mascotas en jaulas, debajo de sus asientos, a discreción de la aerolínea que a menudo cobra una tarifa extra.

Recibirán 50 condados del estado las primeras vacunas

 

Illinois empezaría a distribuir a mediados de diciembre las primeras vacunas Covid-19, aproximadamente 109,000 dosis, en los 50 condados del estado con las tasas de mortalidad más altas por el virus, de acuerdo con el plan que detalló el gobernador J.B. Pritzker.

“Las primeras vacunas se dirigirán a hospitales y personal de  salud. Se necesitarán varias semanas de distribución para que los trabajadores de atención médica reciban la primera dosis del par requerido, y al mismo tiempo llegar a los residentes de centros de atención prolongada”, explicó Pritzker.

De acuerdo con reportes de prensa el domingo 29 de noviembre llegaron las primeras dosis al Aeropuerto O’Hare. El gobernador confirmó que se espera la aprobación de la vacuna por la Administración de Drogas y Alimentos de Estados Unidos, el 10 de diciembre, para iniciar su distribución. Dijo desconocer cuánto tiempo tomaría vacunar a los primeros en la fila.

En tanto, en Chicago se estima iniciar la aplicación de las vacunas contra el coronavirus entre los trabajadores de la salud a finales de este mes. Funcionarios del sector aseguraron que las dosis se proporcionarían a los residentes de menor riesgo en la primavera y a los niños en el verano, una vez que se vacunen las personas consideradas con mayor riesgo de contraer el virus.

Aún cuando el Condado de Cook no figura completamente entre los 50 condados del plan estatal de aplicación de las primeras vacunas, Chicago ya tiene prevista una red de sitios de distribución al público que incluye hospitales, clínicas, farmacias, así como escuelas, parques y otros sitios, de acuerdo con reportes periodísticos.

La Dra. Allison Arwady, comisionada del Departamento de Salud Pública de Chicago, advirtió que las restricciones sanitarias no deberán eliminarse hasta que el porcentaje de personas que se vacunen se acerque a la meta del 80%, logrando la inmunidad colectiva y disminuyendo las posibilidades de que alguien contraiga la enfermedad, lo que se alcanzará en el 2021.

Según las pautas federales, los trabajadores de la salud, los residentes y personal de hogares de ancianos e instalaciones de vida asistida, y los trabajadores de emergencia tienen prioridad para recibir las primeras dosis. Seguirían los trabajadores esenciales, personas mayores de 65 años y aquellos con sistemas inmunológicos debilitados o afecciones médicas subyacentes.

Los condados son: Greene; Wayne; Carroll; Ford; Mason; Union; Pike; Clay; Jefferson; Clinton; Whiteside; Payette; Marion; Monroe; Cass; Bureau; Clark; Macon; Warren; La Salle; Williamson; Richland; Coles; Perry; Morgan; Knox; McDonough; Shelby; Suburban Cook; Jasper; Jersey; Saline; Christian; Ironquois; Saint Clair; Dewitt; Kankakee; Rock Island; Madison; Lake; Winnebago; Kane; Randolph; DuPage; Will; Ogle; Jo Daviess; Tazewell; Cumberland; Stark.

Realiza el Boeing 737 Max su primer vuelo de pasajeros

El Boeing 737 MAX completó de manera segura su primer vuelo de pasajeros, con miembros de medios de comunicación a bordo, en un viaje de American Airlines que partió de Dallas, Texas y llegó a Tulsa, Oklahoma, sin incidentes, el pasado miércoles 2 de diciembre.

Este fue su primer vuelo de pasajeros de la aeronave desde la puesta en tierra en marzo de 2019 luego de dos accidentes mortales que involucraron al 737 MAX.  Se espera que el avión realice su primer vuelo comercial el 29 de diciembre, también por American Airlines, de acuerdo con información de Boeing publicada en su sitio web.

El nuevo 737 MAX se reincorporará lentamente en los horarios de vuelos comerciales, empezando con American Airlines este fin de año, y seguido por United Airlines, Southwest y otras aerolíneas importantes en 2021, según reportes de prensa.

La revista turística digital Travel + Leisure destacó que, incluso con las actualizaciones de seguridad, algunos consumidores pueden sentirse preocupados por volar en este avión en particular. Si eres de esas personas, tienes a la mano una forma fácil de saber si tu vuelo se realizará en un 737 MAX.

Una vez que reserves tu viaje checa en tu comprobación los datos en letra pequeña del tipo de equipo en el que volarás, debajo de los códigos del avión, las horas y fechas del vuelo. Información del portal Scott’s Cheap Flights asegura que la mayoría de las aerolíneas re-acomodarán de forma gratuita a los pasajeros con reserva en un vuelo 737 MAX que preferirían no tomar.

La Administración Federal de Aviación aprobó el pasado 18 de noviembre el regreso del MAX una vez que Boeing actualice el software crítico y las computadoras en cada avión y los pilotos reciban capacitación en simuladores de vuelo.

Dos aviones Boeing 737 MAX se estrellaron con cinco meses de diferencia entre sí, el vuelo 610 de Lion Air en octubre de 2018 y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines en marzo de 2019. Desde entonces, todos los aviones Boeing 737 MAX se mantuvieron en tierra para realizar investigaciones y pruebas de seguridad.

Reducen los CDC duración de cuarentena

 

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) actualizaron sus pautas de cuarentena, disminuyendo la cantidad de tiempo que las personas necesitarían aislarse después de viajar o estar expuestas al Covid-19.

Las nuevas normas establecen períodos de cuarentena de 10 días si la persona no reporta síntomas, y de 7 días si además comprueba resultado negativo en la prueba para Covid-19. En ambos casos la reducción del tiempo no significa una autorización para salir de inmediato y sin protección sanitaria, precisaron.

Terminar la cuarentena después de 10 días sin una prueba negativa tiene aproximadamente un 1% de riesgo de propagar el virus, según los modelos de los CDC. Una cuarentena de siete días con una prueba negativa tiene aproximadamente un 5% de posibilidades de propagación de COVID-19.

El Dr. Henry Walke, gerente de incidentes de los CDC para Respuesta COVID-19, dijo que las opciones de reducción de cuarentena se compartirán con las agencias de salud pública en todo el país, las cuales determinarán cuánto tiempo deben durar los períodos de cuarentena en sus jurisdicciones según las condiciones y necesidades locales.

Explicó que la reducción en la duración del confinamiento tiene como objetivo lograr que más gente participe. “Al acortar los tiempos de cuarentena recomendados los CDC esperan que las personas tomen esta acción crítica de salud pública ya que se reducen las dificultades económicas asociadas con un período más largo”.

Esta decisión también se tomó en otros países. Por ejemplo, Inglaterra redujo la cuarentena de 14 a 5 días para los viajeros con resultados negativos en las pruebas, medida que se aplicará a los visitantes, incluyendo de Estados Unidos, a partir del 15 de diciembre de 2020.

Las autoridades inglesas indicaron que con esta disposición también se pretende apoyar a la industria de viajes mientras continúa reconstruyéndose, debido a que una cuarentena larga desalienta a los viajeros con consecuencias económicas para el sector.

Más de la mitad de fondos del PPP para grandes empresas

Más de la mitad de los fondos federales de emergencia por coronavirus para pequeñas empresas se destinó a negocios grandes, incluyendo decenas de cadenas nacionales, representando un 5% de los beneficiados, de acuerdo con nuevos datos publicados por el gobierno de Trump en respuesta a una demanda presentada por diferentes medios periodísticos.

El análisis del Washington Post a los datos sobre 5 millones de préstamos del Programa de Protección de Cheques de Pago (PPP) destacó que 600 grandes empresas recibieron cada una la cantidad máxima de $10 millones de la ayuda emergente. En tanto, Chicago Tribune aseguró que en Illinois más de un tercio de los fondos fue para menos del 2% de los participantes.

Los datos publicados por la Administración de Pequeñas Empresas (SBA) confirman que la mayoría de los $522 mil millones de dólares se destinaron a una reducida porción de prestatarios, aún cuando la información oficial establece que más del 87% de los préstamos fueron por menos de $ 150,000 para ayudar con el pago de sus nóminas a pequeñas empresas.

Se conocía que el primer fondo del programa lanzado en primavera beneficio a grandes cadenas y se agotó en 13 días, por lo que Departamento del Tesoro pidió a los prestatarios grandes y bien capitalizados que devolvieran el dinero recibido. Sin embargo, los nuevos datos revelaron las cifras exactas en dólares que recibieron algunos de los principales destinatarios.

Varias cadenas de restaurantes recibieron el máximo de $10 millones, así como bufetes de abogados, iglesias y servicios de personal profesional. El análisis de WP encontró numerosos errores y omisiones, como empresas declarando retención de más trabajadores de los que podían tener, pruebas de que el programa PPP fue objeto de un fraude considerable.

NBC News, una de las 11 redacciones que demandaron la divulgación de datos, destacó en su propio análisis que se otorgaron más de 25 préstamos PPP por valor superior a $ 3,65 millones a empresas con direcciones en propiedades inmobiliarias de Trump y Kushner, 15 de ellas dijeron que solo mantuvieron un trabajo, cero trabajos o no informaron un número en absoluto.

En tanto, el Chicago Tribune precisa que casi 4,000 negocios del estado recibieron préstamos de $1 millón o más, sumando casi $9 mil millones, o el 38% del total. La SBA aprobó para Illinois cerca de 221,000 préstamos por valor cercano a $23 mil millones. Casi 193,600 empleadores, el 88% de los participantes, recibieron $150,000 o menos, pero la mayor parte de fondos fue para los prestatarios más grandes, principalmente restauranteros.

Hubo 36 empresas en Illinois que recibieron el máximo de $ 10 millones, incluida la cadena de restaurantes Potbelly, que cotiza en bolsa, con sede en Chicago, la cual devolvió su primer préstamo en abril bajo presión pública, pero luego volvió a solicitar y recibir $10 millones en agosto cuando la demanda y el escrutinio disminuyeron, indica el Tribune.

Por su parte el Sun-Times destacó que el 74% de los préstamos no reembolsables fueron a 27,372 empleadores (el 12% de las empresas y organizaciones) que obtuvieron $ 150,000 o más, totalizando $ 16.8 mil millones. El 88% se destinaron a 193,545 empleadores por $ 150,000 o menos, los que sumaron $ 5.8 mil millones. El préstamo más pequeño fue de $ 56 otorgado a CNG Towing en Sauk Village.

El Centro para la Integridad Pública, el Washington Post y otras organizaciones de noticias presentaron la demanda federal bajo la Ley de Libertad de Información y un juez ordenó a la SBA la divulgación de registros detallados. El PPP se promovió como un esfuerzo federal de rescate de emergencia de las pequeñas empresas del país ante el golpe económico de la pandemia.

 

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